Torino, full av grandiose, barokke søylerader på et gatenett i regelmessig romerstil, føles som om den burde vært en hovedstad. Den har vært det før – som residens for hertug- og kongehuset Savoy fra 1559, som hovedstad for det forente Italia i 1861-64, og som Fiat-dominert bilproduksjonssentrum i store deler av det 20. århundret. Industrihjulene falt av på 1980-tallet, men i det nye årtusenet, spesielt etter de olympiske lekene i 2006, har Torino fått ny selvtillit.